牽引力控制系統(tǒng)簡介
牽引力控制系統(tǒng)可以提高汽車行駛穩(wěn)定性、提高加速性、提高爬坡能力。是根據(jù)驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)數(shù)及傳動輪的轉(zhuǎn)數(shù)來判定驅(qū)動輪是否發(fā)生打滑現(xiàn)象進而抑制驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速的一種防滑控制系統(tǒng)。
牽引力控制系統(tǒng)(TCS)，其英文全稱是Traction Control System，即循跡控制系統(tǒng)。有時也被稱作ASR或TRC，是根據(jù)驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)數(shù)及傳動輪的轉(zhuǎn)數(shù)來判定驅(qū)動輪是否發(fā)生打滑現(xiàn)象，當前者大于后者時，進而抑制驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速的一種防滑控制系統(tǒng)。它與ABS作用模式十分相似，兩者都使用感測器及剎車調(diào)節(jié)器，算是ABS的升級版。TCS對汽車的穩(wěn)定性有很大的幫助。
汽車在光滑路面制動時，車輪會打滑，甚至使方向失控。同樣，汽車在起步或急加速時，驅(qū)動輪也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上還會使方向失控而出危險。牽引力控制系統(tǒng)的控制裝置是一臺計算機。利用計算機檢測4個車輪的速度和轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向角，當汽車加速時，如果檢測到驅(qū)動輪和非驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速差過大，計算機立即判斷驅(qū)動力過大，發(fā)出指令信號減少發(fā)動機的供油量，降低驅(qū)動力，從而減小驅(qū)動輪輪胎的滑轉(zhuǎn)率。
但是牽引力控制系統(tǒng)也有缺點。當司機利用油門開度，調(diào)整汽車行駛狀態(tài)時，該系統(tǒng)會妨礙司機的駕駛意圖。
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